Camionetas
Carga, remolque y terreno
Pick-ups de doble y sencilla cabina. La diferencia entre una y otra no es el precio: es la carga útil, la longitud de batea y el uso que le vas a dar seis días de cada siete.
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Doble cabina o cabina sencilla
La doble cabina transporta cinco personas y sacrifica unos 40 cm de batea. La sencilla gana longitud de carga y suele ofrecer mayor carga útil homologada. Si el vehículo va a mover material a diario y personas ocasionalmente, la sencilla sale mejor; si es al revés, no hay discusión.
Carga útil frente a capacidad de remolque
Son cifras distintas y a menudo se confunden. La carga útil es lo que puedes poner encima; la capacidad de remolque, lo que puedes arrastrar. Una camioneta con 3.500 kg de remolque puede tener sólo 900 kg de carga útil, y superar cualquiera de las dos anula la garantía.
Diésel o gasolina
En uso con carga frecuente y recorridos largos, el diésel sigue teniendo ventaja por par a bajas vueltas y consumo. En uso urbano con poca carga, la diferencia de costo de mantenimiento puede inclinar la balanza hacia la gasolina.
Preparación antes de la entrega
Cada camioneta sale con revisión de puntos críticos, torque de suspensión verificado y, si lleva equipamiento instalado, prueba en ruta. Lo que se toca queda registrado en el historial del vehículo.
Preguntas frecuentes
- ¿Qué carga útil real tiene una camioneta doble cabina?
- Depende de la versión, pero en la gama habitual está entre 900 y 1.100 kg. La cifra exacta figura en la ficha de cada unidad y es la homologada por el fabricante, no una estimación.
- ¿Puedo instalar equipamiento sin perder la garantía?
- Sí, siempre que las piezas sean homologadas y la instalación quede documentada. Trabajamos con referencias que cumplen esa condición y entregamos el registro de cada intervención.
- ¿Hacen entrega de flotas?
- Sí. Preparamos flotas con la configuración, rotulación y carrocería que requiera la operación, y entregamos con placas y documentación lista.